Funcions de les vàlvules de solenoide de transmissió d'automòbils
Les vàlvules de solenoide de transmissió funcionen de la manera següent:
1. Ajusteu la velocitat del vehicle en funció del canvi de les condicions de la carretera i de les condicions de conducció, proporcionant força de conducció adequada;
2. Talleu o transferiu la potència del motor segons sigui necessari, permetent que el motor produeixi efectivament potència o ralentí;
3. Canvieu la direcció de la sortida de potència del vehicle mitjançant el canvi d’engranatges, permetent la conducció cap endavant i inversa.
Tant si es tracta d’una transmissió DCT, AT o CVT, les solucions tècniques principals es basen en sistemes hidràulics. En sistemes hidràulics, les vàlvules de solenoides actuen com a actuadors, convertint els senyals elèctrics en senyals hidràulics i control de la pressió i el flux en el sistema hidràulic. Són components clau dels sistemes hidràulics. El rendiment dels sistemes hidràulics afecta directament el canvi de vehicles i l’economia de combustible, cosa que els converteix en un component crucial de les transmissions automàtiques.
Les vàlvules de solenoide són components bàsics d’automatització utilitzats per controlar els fluids. Es classifiquen com a actuadors i no es limiten a sistemes hidràulics o pneumàtics. S’utilitzen en sistemes de control industrial per ajustar la direcció, el flux, la velocitat i altres paràmetres d’un medi. Les vàlvules de solenoide es poden combinar amb diversos circuits per aconseguir el control desitjat, garantint tant la precisió com la flexibilitat.
Una vàlvula de solenoide conté una cambra segellada amb forats a diversos llocs, cadascuna connectada a una canonada d’oli diferent. Un pistó s’asseu al centre de la cambra, flanquejat per dos electromagnets. El cos de la vàlvula està atret pel costat de la bobina del solenoide que rep energia. Controlar el moviment del cos de la vàlvula s’obre o tanca diferents forats de drenatge d’oli.
L’entrada d’oli normalment s’obre, permetent que l’oli hidràulic flueixi a les canonades de desguàs. La pressió d’oli empeny el pistó al cilindre, que al seu torn condueix la vareta del pistó, que al seu torn condueix el dispositiu mecànic. Així, controlar el flux de corrent a través dels electromagnets controla el moviment mecànic.
