La funció de la vàlvula solenoide de transmissió d'automòbils
Les funcions de les vàlvules solenoides de transmissió són:
1. Canviar la velocitat del vehicle i proporcionar la força motriu adequada segons els canvis en les condicions de la carretera i les condicions de conducció.
2. Per tallar o transmetre la potència del motor segons sigui necessari, permetent que el motor produeixi potència o ralentí de manera efectiva.
3. Per canviar la direcció de la potència del vehicle mitjançant el canvi de marxes, aconseguint la conducció cap endavant i cap enrere.
Tant si es tracta d'una transmissió DCT, AT o CVT, les tecnologies principals depenen de sistemes hidràulics. En els sistemes hidràulics, les vàlvules solenoides actuen com a actuadors, convertint els senyals elèctrics en senyals hidràuliques i controlant la pressió i el cabal dins del sistema hidràulic. Són components clau del sistema hidràulic. El rendiment del sistema hidràulic afecta directament la suavitat del canvi de marxes i l'economia de combustible, el que el converteix en una part important de les transmissions automàtiques.
Les vàlvules solenoides són components automatitzats fonamentals utilitzats per controlar fluids. Són actuadors, no limitats a sistemes hidràulics o pneumàtics. S'utilitzen en sistemes de control industrial per ajustar la direcció, el cabal, la velocitat i altres paràmetres del medi. Les vàlvules solenoides es poden utilitzar amb diferents circuits per aconseguir el control desitjat, alhora que garanteixen la precisió i la flexibilitat del control.
La vàlvula solenoide té una cambra segellada amb-forats passants en diferents posicions, cadascuna connectant-se a una canonada d'oli diferent. Dins de la cambra hi ha un pistó, flanquejat per dos electroimants. Quan la bobina d'un electroimant s'activa, el cos de la vàlvula se sent atret per aquest costat.
El control del moviment del cos de la vàlvula obre o tanca diferents ports de drenatge.
El port d'entrada està normalment obert, permetent que l'oli hidràulic entri en diferents canonades de drenatge. Aleshores, la pressió de l'oli empeny el pistó al cilindre, que al seu torn mou la barra del pistó, que al seu torn impulsa el dispositiu mecànic. Així, el control del flux de corrent als electroimants controla el moviment mecànic.
