Bobina de la vàlvula solenoide del camió

14616523 14616529 280253 per a la bomba de ventilador de l'excavadora EC210B EC360B EC210 280254 280154 280151 280153 Bobina de la vàlvula de solenoide per a camions

Causes de danys habituals de la bobina de la vàlvula de solenoide de l'excavadora i la bobina de la vàlvula de solenoide del camió:

1, la tensió nominal no és coherent amb la tensió d'alimentació, quan la tensió d'alimentació és superior a la tensió nominal de la bobina de la vàlvula solenoide, el flux magnètic principal augmenta, donant lloc a un augment del corrent a la bobina, la pèrdua del nucli també augmentarà la calor del nucli, cosa que és fàcil de cremar la bobina.

2, Si la tensió actual és inferior a la tensió nominal de la bobina, es reduirà el flux magnètic del circuit magnètic, de manera que també es reduirà la força electromagnètica, pot provocar que la bobina s'energi després que el nucli mòbil no pugui es dibuixa, hi ha un buit d'aire a llarg termini al circuit magnètic, la resistència magnètica Rm al circuit magnètic és moltes vegades més gran que l'estat normal, provocant un augment del corrent d'excitació, el temps és lleugerament més llarg, també pot ser cremar la bobina.

3, La freqüència d'operació és massa alta, o la secció central de funcionament desigual i a llarg termini i altres factors també són la causa de la cremada de la bobina.

4, La fallada mecànica fa que el nucli mòbil del contactor no pugui estirar, la deformació del contacte del contactor, fora, entre els contactes o el nucli de ferro estàtic o fins i tot entre la matèria estranya de la molla elàstica, després que la bobina estigui activada, el nucli mòbil no pot estirar o tirar malament, farà que la bobina de la vàlvula solenoide es cremi.

5, l'ús d'un entorn pobre, com ara la humitat de la bobina, l'ambient de sobreescalfament, etc.

Etiquetes populars: bobina de la vàlvula de solenoide de camió, fabricants de bobina de la vàlvula de solenoide de camió de la Xina, proveïdors, fàbrica